Minerva GTR yang di tawarkan pada tes adalah varian dengan cc 150 serta 170. Harga jual nya berapa ? Ada di angka 19 juta-an. Cukup mahal di banding harga pasar motor matik. Generasi yang diangkat adalah aura sport meski secara desain tidak menyamai Gillera DNA. Proses start sama dengan matik kebanyakan yaitu dengan menekan tuas rem kiri dan tombol start. GTR 150 dan 170 tidak ringan secara beban, motor jadi memang butuh tenaga ekstra untuk menungganginya. Tidak ada pembeda fitur baik pada varian 150 dan 170 nya.
Saat masuk sirkuit untuk mencari top speed di lintasan lurus ada perbedaan signifikan di antara keduanya. Meski di bedakan hanya sekitar 20 cc pada varian 150 tenaga seperti berat pada akselerasi trek panjang, top speed manteng di 95 km/jam dan susah naik. Pada varian 170 gas masih bisa diputar hingga 115 km/jam. Lumayan. Saat melahap tikungan juga cukup mumpuni dan mudah di ayun.
Secara desain memang sangat berani alias out of the box, inilah kekuatan Minerva. Untuk pemakaian harian saya rasa cukup terwakili dengan kemudahan sistem matik yang tinggal gas dan rem. Dimensi nya memang masih terbilang panjang, jadi kemungkinan agak kesulitan mengalahkan manuver-manuver ringkas dan pendek. PR buat konsumen nantinya ya jangan takut untuk menilai bagus-tidaknya produk ini. Pada saat tes terjadi beberapa kendala seperti speedometer yang tidak menyala. Masih banyak tugas Minerva untuk masuk ke pasar matik dengan desain kuat seperti ini tapi dengan kekuatan after-sales yang belum teruji. Berminat ?
*Ucapan terimakasih di alamatkan pada undangan dari Mr Testo Otomotif Friends sekaligus Minerva Indonesia atas kesempatannya.
foto diambil oleh : http://bodats.wordpress.com/
Sumber: http://andryberlianto.wordpress.com/2010/10/14/test-ride-minerva-gtr-150-dan-170/
Subscribe to this comment's feed
written by Dhoedhyt , 19 November, 2010
Tuh motor GTR 150 asik bgt tarikannya mantap, gue dah pake walau nunggu sethun dari inden juli 2009 datengnya Agustus 2010. Sekalian numpang tanya nih puataran bawahnya bergetar ? Mohon onfonya apa bisa dibaut stabil atau lebih smoth putaran bawahnya. Thanks
Salam,
Dudit
written by klaksman , 25 November, 2010
Wah Mr. Testo, dari pengalaman pribadi sebagai pemakai GTR150:
Di jalan lurus Pondok Indah arah Lbk Bulus speedoku diangka 66 mph (105,6km/jam) aja di RPM baru 7000.Jadi untuk dapet speed lebih tinggi yakin masih bisa kok.(Redline rpm 8500).Kuncinya betot gas diurut.gak bisa disentak ala motor kopling manual.
MAsukan buat getar di putaran bawah serahkan ke montirnya waktu service, karena bunyi/getar itu ternyata berasal dari Belt yang masih kendur ketika brenti lama.Punyaku dah diset ulang dan getar hilang di SSS Minerva.Setelah pake motor ini jujur jijik dengan skutik lain yang katanya canggih tapi super gak nyaman dan godeg.Maaf bukan saya fanatik, tapi emang seharusnya seperti Minerva GTR lah skutik dibuat, bagi yang ngerti keamanan dan kenyamanan.
written by klaksman , 25 November, 2010
Satu hal lagi, bocoran info dari teknisi, kalo CDI diganti punya shogun thn lama (2001) yang limitnya di 11.500, dah ada yang coba tembus sampe 130km/jam.
Punyaku saat ini baru buang sekat knalpot 1 ruang (plat pipa buang terluar di buang plus sekat pertama di dalamnya) aja tarikan jadi enak tanpa rubah apapun (masih setup pabrik).
Diliat karakteristik mesin, hanya dengan ganti cam prediksiku bisa sampai 16pk sebenarnya.Dan utamanya kawan, jangan pernah PREMIUM, compresi 10,3 : 1 butuh pertamax/plus, Super/Super Extra shell.Dijamin para skutik semakin dibelakang.
written by klaksman , 25 November, 2010
Barusan saya menghitung orat oteran main bore up.Kalo piston naik jadi 60mm didapat 163,3 CC, kalo 62mm didapat 174,4CC, dan kalo 64mm (maximum) didapat 185,8 CC,Jadi secara untuk pemakaian jangka panjang mesin motor GTR 150 bisa berumur 20-40th pemakaian untuk pemakaian normal.Jangan lupa tiap kelar bore up bubuhkan Xedo motocycle di oli mesinnya, sebanyak perjalanan tangki full 3 kali.dijamin awet.Selamat Mencoba.
written by mamoto , 26 December, 2010
bro ane mau numpang tanya dong, kira2 PR untuk GTR 150 apa aja yah??trus kalo dealer resminya didaerah jaksel & jaktim dimana ya ,partnya ready atau masih inden??lalu kalo diajak touring luar jawa riskan ga??
sory kalo banyak tanya
thx..
written by froshit , 02 January, 2011
Profile motor ini RPM tinggi (3000) baru jalan. Apa matic lain sama juga?
written by froshit , 10 January, 2011
GTR 170 s/d sekarang belum bisa keluar STNK-nya
written by titikabu , 28 January, 2011
mohon maab kalo lancang nigh, mo nanya2x soal minerva R150 (generasi 1)
senior2x yg pake mimin, yg udagh pada GAPE banget ama MIMINnya minta pencerahan soal mimin ku R150 ( B 6645 TPZ ) :
Problema yg kualami adalah :
+ MOTOR miminku dagh kerendem BANJIRRRR sampai ketutup BLOKnya, soalnya waktu itu ditinggal pergi kerja kekalimantan. sekarang si mimin ngambek kalo pagi2x distarter sulit amet (ktnya Montir MINERVA bekasi itu SPULnya karna udagh pernah di gulung, jadi harus beli baru. sedangkan kalo beli baru harus INDEN 30hari) terus soal pengisian aki tekor muluk udah 2x beli aki baru...akhirnya pada soak semua.
Yang mo kutanyakan :
+ Kalo SPUL mimin R150 pake punya motor apa yah ?
+ Kalo qprok mimin R150 pake punya motor apa yah ?
+ Kalo kanvas Kopling mimin R150 pake punya motor apa yah ?
+ Kalo CDI ato BRT mimin R150 pake punya motor apa yah ?
kepengen motor miminku NORMAL lagi seenggaknya elektrik starter hidup dan lampu nyala, ya normal kayak motor standar ajalah.
MOHON PENCERAHAN...terima kasih.
written by ambar B , 02 November, 2011
baru terima GTR-150. seneng buanget... belum apa2 lampu sudah ga nyala ( putus )..indikator bensin ga nyala apa ga di QC dulu yah sama MINERVA-nya.? saat dipake kondisi jalan bagus. cuma 40 km/jam. berasa ban bergoyang seperti kurang angin / kempes. stang lebay. dipake belok kiri-kanan. rajin banget. bawaannya bellooook terus.. mesti ditahan. stang ga stabil.... ga ada petunjuk (indikator) bensin.. kecuali kalo mau habis bensin, baru terlihat...
yg ok dai MIMIN.. cuma harga dan body yg mantabb... selain itu?????????
written by ronney , 09 November, 2011
kenapa ya sparepart gtr 150 sangat langka dan sangat sulit di dapat,ganti packing&seal kipas radiator aja harus inden 30 hari,dan selama masa inden tersebut motor harus di tinggal di tempat servis dengan alasan "biar di check semua kondisi motornya",padahal motor baru beli 3 bulan tp air radiator (coolan) bocor terus dari sana-sini,tolong dong kasi tau tempat membeli sparepart minerva gtr 150 yg lengkap dan mudah di dapat...thnx
written by cupid , 16 November, 2011
minta alamat dealer daerah bogoooor doonk........trus indent brpa lama klo caaaaaaaash...:S tq
written by ChikaMan , 04 December, 2011
Saya sarankan untuk calon dan para Riders se Indonesia. Saya sarankan apabila ingin menggunakan atau memakai sesuatu barang. jangan hanya melihat dan tertarik dengan tampilan barang yang akan gunakan. karena akan menentukan dan sebagian adalah jaminan keselamatan jiwa Riders,
walaupun keselamatan dan apapun itu. hanya Alloh SWT. yang maha tahu.
tapi. apa salahnya. kita memakai dan membeli barang yang sudah lama teruji.
karena., model bagus bukan jaminan.
apalagi kecuali model/design Minerva yang eye catching dan menarik perhatian. ( saya adalah pemakai merk tsb ) dan Saya pastiken tidak ada hal yang lebih bagus dari motor dengan merek yang terpercaya... kecuali modelnya...
